Voir son histoire à partir de
http://www.aerovfr.com/2018/09/premier-vol-pour-le-guanyi-ga-20/
http://www.aerovfr.com/2016/10/retour-sur-guanyi-aviation/
http://www.aerovfr.com/2016/10/en-2019-le-g20-de-guyanyi-aviation/
extrait
Si le monde financier occidental ne semble plus intéressé par l’aviation générale, avec des coûts de développement et de certification trop élevés pour pouvoir espérer rentabiliser l’investissement au vu des livraisons raisonnablement escomptées – même si l’EASA claironne depuis des années qu’elle va simplifier les processus de certification… – les financiers chinois sont en phase de développement accentué, reprenant des constructeurs (Cirrus, Mooney, Windecker…) ou des motoristes (Continental Motors…), s’intéressant aux différents segments de l’aviation générale, de l’ULM pendulaire (DTA…) au jet d’affaires
