Vitesse indiquée, vitesse propre

Source : Info-Pilote https://www.info-pilote.fr/IP-756-mieux-connaitre-l-anemometre_a2145.html Voir aussi: https://www.info-pilote.fr/IP-756-mieux-connaitre-l-anemometre_a2145.html

Depuis 2017 on a dénombré de nouveaux accidents liés au décrochage : vitesse insuffisante,  incompréhension de l’anémomètre, vol mal stabilisé près du sol… Exceptionnellement, au vu de la gravité de certains évènements (plusieurs morts à déplorer), nous n’attendrons pas le rapport d’enquête clôturée du BEA, document qui nous permet habituellement de détailler les causes précises des accidents. Mais nous exploiterons à chaud les « Evènements notifiés », au stade où le BEA les diffuse sur son site, et bien avant que ne soit terminée l’enquête.  Elle demande en effet souvent plusieurs années avant d’être clôturée. Malgré le manque de détails nous considérons que les informations sont suffisamment explicites pour rédiger des mises en garde simples destinées à éviter, après avoir lu les lignes qui suivent, de nouveau drames en 2019. 
Cas 1: 
https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/interruption-du-decollage-sortie-longitudinale-de-piste-1/ 
Cas 2 : 
https://www.bea.aero/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/depart-en-roulis-a-gauche-suivi-dune-demi-boucle-a-basse-hauteur-collision-avec-le-sol/ 
Cas 3 : 
https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/rupture-du-train-avant-lors-de-latterrissage-3/ 
Cas 4 : 
https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/accident-du-piper-pa28-immatricule-f-gynn-exploite-par-aneg-survenu-le-090718-a-perouges/ 
Cas 5 : 
https://www.bea.aero/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/accident-du-robin-dr400-immatricule-f-gfxe-survenu-le-28072018-a-charleville-mezieres-08/ 
Cas 6 : 
https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/accident-du-jodel-dr253-immatricule-f-bvln-survenu-le-06102018-a-corbas-69/ 

Voir aussi: https://www.info-pilote.fr/IP-756-mieux-connaitre-l-anemometre_a2145.html