Catégorie : Sécurité

Posted on
Sécurité

Rapport d’accident: plus on est proche de sa destination, plus il est difficile de renoncer et donc le risque augmente

Source: http://www.aerodrome-gruyere.ch/blogs/index.php?title=renaud_ecalle&more=1&c=1&tb=1&pb=1 Le Rapport du BEA sur l’accident du regretté Renaud Ecalle. …
Posted on
Navigation/VFR/Sécurité

iPhone, iPad: le nouvel F-AERO CAVOK

Signalé par l’excellent http://www.ulm-actualite.info/index.php/f-aero-cavok-iphone…
Posted on
Aérodromes/Actualités/Météo/Navigation/Réglementation/Sécurité/Technique

ULMag: rubrique "technique"

Un bon site très didactique: voir notamment sa rubrique technique sur http://www.ulmag.fr/mag/technique/_listing_technique.php Et voir aussi dans son menu un tas de bonnes choses. Il est soutenu par la FFPLUM…
Posted on
Navigation/Radio/VFR/Sécurité

Zut, je suis dans une ZIT : que faire en cas d’interception ?

Lire d’urgence la brève brochure  ci-après Interception_Plaquette_info_surete_aerienne_clubs mais aussi ayez des cartes et GPS à jour, ou aller sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr et/ou sur wwww.dircam.air.defense.gouv.fr La fréquence utilisée en cas d’interception est 121,50 Mhz Attention au souffle de l’intercepteur même et surtout s’il s’agit d’un hélicoptère: ça brasse beaucoup d’air…
Posted on
Sécurité

Une envie pressante coûteuse…

… un F16 au tapis … la procédure « pipi » a été modifiée depuis Pensez-y aussi en ULM Source : Gruyere.aero…
Posted on
Navigation/VFR/Sécurité

Notam, cartes VAC, AIP, AIC, PLN : "F-AERO" sur iPhone et iPad

Source: http://www.f-aero.fr/?Bases-aero-sur-iphone-et-ipad Application gratuite. Téléchargez F-AERO sur l’AppleStore F-AERO est une application sur Iphone. Destinée aux pilotes brevetés ou élèves pilotes, elle réunit toute l’information aéronatique de sécurité pour les vols en VFR. Les NOTAM de tous les aérodromes de France et d’Europe, les NOTAM en route standard…
Posted on
Navigation/VFR/Sécurité

Belgique : des adresses pour y voler

Des adresses signalées dans la revue « Volez » de février 2011 Radio : Brussels Info sur 126,90 Mhz couvre tout le territoire belge Et également www.belgocontrol.be service belge de l’info aérienne www.mil.be: NOTAM, carte et calendrier des vols à basse altitude Voir aussi sur ce blog http://lf5422.wordpress.com/2010/10/09/inotam-europe-sur-votre-iphone-ou-ipad/ http://lf5422.wordpress.com/2010/08/29/voyager-en-ulm-en-europe/ http://lf5422.wordpress.com/2010/04/20/belgique-les-terrains-pour-ulm/ http://lf5422.wordpress.com/2010/04/06/belgique-vols-a-basse-altitude-des-militaires/…
Posted on
Sécurité

Sillage et turbulences

A lire encore sur Wikipedia (version française) et aussi sur Minix.fr http://www.minix.fr/turbulence.php (qui commercialise un dispositif de réduction de trainée induite et de vortex) La revue Volez de février 2011 comporte un article sur ce sujet que nous avons déjà évoqué sur ce blog. Voir http://lf5422.wordpress.com/2010/12/24/turbulence/    …
Posted on
Sécurité/Technique/Moteur

Ethanol encore

Voici un document diffusé sur  http://www.fed-ulm.be/FR/index.html en date du 13 janvier 2011 Pour éviter toute question linguistique, la fédération ULM belge le diffuse en anglais Mogas_ethanol_2011-01-13 et aussi des liens Petersen Aviation www.autofuelstc.com JTI Fuller / Solatec Corporation www.solaraero.org German Aeroclub e.V. www.daec.de European aviation administration EASA www.easa.eu.int…
Posted on
Sécurité

Eyjafjallajoküll: cendres volcaniques

Source: http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/65576.htm Voir aussi : http://en.wikipedia.org/wiki/Eyjafjallaj%C3%B6kull Extrait: Les risques pour l’avion La traversée d’un nuage de cendres engendre de multiples risques pour un avion : la mauvaise visibilité (notamment due à l’endommagement des vitres par la cendre abrasive), la contamination des circuits d’eau et de carburant, l’infiltration de…
1 … 248 249 250 251 252