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Demander à l’ATC en cas de doute

avril 2, 2015

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Un conseil des autorités australiennes de sécurité, valable aussi chez nous … à lire en anglais sur http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/04/if-in-doubt-ask-atc/   Vous pouvez vous abonner gratuitement à « flight safety australia » sur http://www.flightsafetyaustralia.com/subscribe/

La Suisse va entretenir les avions militaires australiens

mars 15, 2015

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http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/02/24/ruag-contrat-pour-les-hornet-chinook-et-p-3c-australiens-858269.html La filiale australienne de la RUAG suisse : http://www.ruag.com/aviation/media-centre/news/rosebank-engineering-australia-to-be-rebranded-to-ruag-australia-pty-ltd/2a14ac346b68800c6851398f8b3a2417/

VNE

février 23, 2012

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Voici un très bon document à ce sujet: http://www.recreationalflying.net/tutorials/safety/excess_speed2.html Et puisque l’altitude-densité fait partie du problème, voici un autre document relatant son calcul: http://www.recreationalflying.net/tutorials/groundschool/umodule3.html#density_altitude Voir aussi une mine d’infos utiles des collègues australiens sur http://www.aircraftpilots.com/tutorials/