Source : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/05/07/sortie-de-la-cellule-statique-du-mrj-855937.html

Mitsubishi Heavy Industrie décline son MRJ en deux classes, soit : le MRJ 70 (72 à 76 places) et le MRJ 90 (92 à 96 places), les deux versions seront également proposées aux standards : ER (Extended Range) et LR (long Range.

Le MRJ sera le «  Regional jet » qui comprendra le plus de matériaux composite afin de diminuer l’impact sur l’environnement …

Wikipedia EN: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Regional_Jet

Wikipedia FR : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_MRJ

Les partenaires: http://www.mrj-japan.com/company_e.html

Le site officiel : http://www.mrj-japan.com/

La concurrence : Embraer et Bombardier

Le MRJ devrait pouvoir concurrencer en matière de coûts les actuels Bombardier CRJ900 et Embraer E175 avec une consommation en kérosène inférieure de l’ordre de 11% au premier et 13% au second.