Browsing All Posts filed under »Navigation«

Le meilleur GPS sur un iPad

janvier 13, 2020 by

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Voir sur

ADS-B in, ADS-B-out ?

janvier 8, 2020 by

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https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_dependent_surveillance_%E2%80%93_broadcast https://fr.wikipedia.org/wiki/Automatic_dependent_surveillance-broadcast

Les SUP-AIP en 2019

janvier 5, 2020 by

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343 SUP-AIP en 2019 !  Lire sur http://www.aerovfr.com/2020/01/record-de-sup-aip-en-2019/ Extrait Dans sa brochure datant de 2018, publiée à l’occasion de ses 60 ans d’existence, le Service de l’information aéronautique (SIA) annonce seulement une moyenne de 200 SUP-AIP par an et 40.000 Notams. Précisant que la publication aéronautique temporaire (Notam et SUP-AIP) constitue une « contribution majeure à la […]

Le « BOM » : la fin du câblage

janvier 4, 2020 by

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… mis à part ceux du moteur https://secureservercdn.net/45.40.149.159/3g5.095.myftpupload.com/wp-content/uploads/2018/10/BOM-Pilots-Guide.pdf https://www.adamsaviation.com/?i=378527

ADS-B pour quand en Europe ?

décembre 17, 2019 by

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Lire sur http://www.aerovfr.com/2019/12/deux-ou-trois-choses-sur-lads-b/ Et aussi https://lf5422.com/?s=ADS-B Chez les voisins du Nord : UK Civil Aviation Authority (CAA) Sur le site de uAvionix, le SkyEcho 2 est un équipement portable, proposé à 499 livres Sterling. Il est compatible avec les Flarm et les autres systèmes ADS-B (UAT), avec affichage des trafics sur les applications de navigation ForeFlight Mobile, SkyDemon, […]

Tablette Ipad : bien gérer sa batterie

décembre 17, 2019 by

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https://support.apple.com/ipad/repair/battery-power

Casque audio : un adaptateur Bluetooth

décembre 14, 2019 by

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https://www.sportys.com/pilotshop/faro-stealth-audio-link.html https://www.sportys.com/media/pdf/faroaudio.pdf

L’anglais aéro et les langues suisses

décembre 12, 2019 by

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extrait : L’anglais ne sera plus exclusif sur les aérodromes suisses… Les langues en Suisse

Comment ne pas rater un NOTAM !

décembre 8, 2019 by

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A lire sur Le NTSB (BEA américain) dans son rapport sur l’incident mentionnera que « Les préoccupations relatives à la responsabilité légale plutôt qu’à la nécessité opérationnelle poussent le système actuel à énumérer tous les Notams aux pilotes qui pourraient, même dans les circonstances les plus improbables, affecter un vol. Le système actuel accorde la priorité […]

Demander des conseils au contrôleur (ATC) en VFR

décembre 7, 2019 by

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https://pilotworkshop.com/tips/requesting-flight-following/