Un objet étranger dans le cockpit ? Danger
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/loose-ipad-jams-pilots-trim-wheel-emergency-landing/ Un appareil photo non fixé a aussi été la cause de plusieurs accidents.…
Piloter à nouveau après une longue interruption
https://pilotworkshop.com/tips/pilot_layoff_proficiency/…
Sedan-Douzy: NOTAM pour le vendredi 11 juin
Bonjour Pour votre information un NOTAM est déposé sur LFSJ pour vendredi prochainAERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASESL’agriculteur va faucher la piste en herbe et plus largement les parcelles de l’aérodrome.Attention aux engins agricoles et ne faites pas de tour de piste si la fauche se fait aux bords…
Commentaires sur des accidents
from ‘FLYER July 2021’From Dawn to Dusk… Steve Ayres summarises and comments on accident reports from around the world and looks at a dry suit for those over-water adventures… Left-hand from right…? Ikarus C42 FB100 Bravo G-OSPH Chilbolton Airfield, Stockbridge, Hampshire Injuries: None The pilot normally flew this aircraft…
Forte concentration d’hélicoptères dans le secteur VOLTAC N°3 le 09 et 10 juin
Je vous relaie le message adressé par le 3ème Régiment d’Hélicoptères de Combat. « Le mercredi 9 juin et jeudi 10 juin, le 3ème Régiment d’Hélicoptères de Combat procède à des entrainements tactiques dense dans le secteur VOLTAC N°3. Vous serez amené à croiser plus d’hélicoptères qu’à l’accoutumé. Certains des hélicoptères seront…
BEA: « des prises de risques et des manœuvres non-essentielles … »
Source: Info Pilote Dans son rapport d’activité 2020 le BEA mentionne quatre accidents dus à « des prises de risques et des manœuvres non-essentielles au déroulement du vol ». Trois de ces accidents sont imputables à une décision improvisée qui a conduit à une manœuvre non-réfléchie et non préparée. Pourtant, professionnels…
“Self-clearance” sur une aérodrome non controlé
https://pilotworkshop.com/tips/self-clearance-at-non-towered-airports/…