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Flarm et uAvionix

septembre 9, 2018

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Lire sur https://www.flyer.co.uk/flarm-and-uavionix-to-collaborate-on-electronic-conspicuity/ Extrait uAvionix specialises in ADS-B, Secondary Surveillance Radar (SSR) transponders, and GNSS position sources for manned and unmanned aircraft. FLARM specialises in situational awareness and active DAA solutions for General Aviation and unmanned aircraft.   Voir aussi: https://uavionix.com/products/skyecho/

Bien utiliser votre tablette

août 28, 2018

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Voir https://ipadpilotnews.com/2018/06/creating-your-own-ipad-proficiency-review/?

iPad ‘troubleshooting’ astuce

juillet 15, 2018

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https://ipadpilotnews.com/2018/07/ipad-troubleshooting-tip-cycle-the-power-2/ Une astuce (tip) connue mais souvent oubliée

Eviter la surchauffe des tablettes en vol

juin 16, 2018

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Lire en « américain » (dont avec des températures en farenheit) sur https://ipadpilotnews.com/2018/05/how-to-keep-your-ipad-from-overheating-in-flight/ 95°F=35°C Conversion : https://www.rapidtables.com/convert/temperature/fahrenheit-to-celsius.html De A Formule Fahrenheit Celsius °C = (°F – 32) / 1,8

Papier ou numérique: la réglementation américaine

mai 19, 2018

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Voir https://ipadpilotnews.com/2018/05/ipad-legal-briefing-what-pilots-need-to-know/

Sept paramètres à connaitre pour l’iPad en vol

mai 6, 2018

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Voir sur https://ipadpilotnews.com/2018/05/7-settings-all-ipad-pilots-should-know-about/

Le tableau de bord d’un planeur moderne

mai 4, 2018

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Voir la vidéo pour les explications (en anglais)

Rappel : dates limites pour l’équipement de moyens radios 8,33khz en espace aérien inférieur

avril 29, 2018

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Source : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/equipements-des-aeronefs LSA-Note_delivrance_renouvellement_LSA_ULM_0

L’avion du futur selon « la méthode scientifique » de France Culture

avril 23, 2018

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A écouter sur https://www.franceculture.fr/emissions/la-methode-scientifique/la-methode-scientifique-du-mercredi-18-avril-2018   Extraits   En quoi sont faits les avions d’aujourd’hui ? Quelles sont les limites des matériaux utilisés ? Comment diminuer les émissions de carbone et de bruit ? Quel est le moteur idéal pour les avions de demain ? Quels sont les défis de l’électrification des avions ?   … […]

Le Garmin G5 certifié ou non

avril 19, 2018

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Lire sur https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/le-g5-de-garmin-devient-incontournable/ Un « must » y compris pour les ULM ? La version non certifiée du G5 coûte 1.500 € Extrait … une solution alternative low-cost à l’indicateur d’assiette électro-pneumatique traditionnel pour près de 560 aéronefs. L’instrument de 8,89 cm de diagonale s’installe à bord des ULM, LSA et avions …