Lire https://blogs.letemps.ch/pascal-kuemmerling/2016/08/30/crash-du-fa-18-le-point-de-la-situation/

extrait

Une flotte à mi-vie

La flotte (26 model C et 8 model D) de Boeing F/A-18 « Hornet » est en service depuis 19 ans et les aéronefs ont passé le cap des 2’500 heures de vols sur un potentiel cellule de 5’000 heures. Avec à ce jour quatre crashes au total, la situation de notre aviation militaire est proportionnellement dans la norme la plus basse en comparaison à d’autres pays.

Cependant, la flotte de F/A-18 va être progressivement de plus mise à contribution. La mise en place par étape de la police du ciel 24/24 au début de cette année en est la cause première.

Sur le Hornet: https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet et https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet#Switzerland

Extrait: The Swiss Air Force purchased 26 C models and eight D models.^[74] Delivery of the aircraft started in January 1996 until December 1999.^[12][79] Three D models and one C model ^[80]had been lost in crashes as of 2016.^[81] On 14 October 2015, a F/A-18D crashed in France during training with two Swiss Air Force F-5s in the Swiss/French training area EURAC25; the pilot ejected safely.^[82]

In late 2007, Switzerland requested to be included in F/A-18C/D Upgrade 25 Program, to extend the useful life of its F/A-18C/Ds. The program includes significant upgrades to the avionics and mission computer, 20 ATFLIR surveillance and targeting pods, and 44 sets of AN/ALR-67v3 ECM equipment. In October 2008, the Swiss Hornet fleet reached the 50,000 flight hour milestone.^[83] One C model was lost in a crash in August 2016.^[84]