En mai dernier, la DGAC organisait un forum VFR à St Nazaire qui portait sur les intrusions VFR en espace controlé.
L’ aviation civile souhaite un partage aussi large que possible, des études qu’elle a effectué.
Les 3 règles principales à respecter sont:
1- Bien préparer ses vols de façon a savoir en permanence dans quelle classe d’espace aérien on se trouve.
2- Allumer son transporteur
3- Ne pas hésiter à prendre contact radio avec les contrôle
Vous trouverez ci-dessous le power point projeté lors de cette réunion, avec les exemples de Nantes, St Nazaire, Angers et Vannes, zones qui nous concernent.
Vous lirez quelques statistiques éloquentes, les intrusions sont le plus souvent le fait de pilotes avion d’un aérodrome du littoral.
La DGAC souhaite communiquer, échanger avec tous les pratiquants des loisirs aériens…
Bons vols à tous, bonne lecture.
Power Point DGAC intrusions VRF en espace controlé
Publié par Jean Michel Decazes le 22-05-2017 à 14:10
Et un extrait de http://ulm-midi-pyrenees.ffplum.com/la-securite/securite-des-vols/126-les-intrusions-vfr-en-espace-aerien-controle
Ces intrusions proviennent principalement :
– D’une mauvaise préparation du vol, ou d’aucune préparation,
– de l’utilisation de cartes non à jour,
– d’une mauvaise lecture de cartes,
– d’une absence de plan « B »,
– de l’oubli de vérification des NOTAM (surtout NOTAM « en route »),
– de conditions météo dégradées, obligeant de transiter en espace contrôlé,
– du mauvais calage de l’altimètre,
– de vouloir voler à tout prix,
– de comportements téméraires liés aux faux sentiments sécuritaires des appareils de plus en plus performants,
– de la peur de contacter le secteur d’information de vol ou le contrôle,
– de la complexité de l’espace aérien,
– de vols aux limites des espaces,
– de la méconnaissance de la réglementation,
– des lacunes de la formation.
Même s’il n’était pas initialement prévu d’entrer dans une CTR, il faut, avant d’y pénétrer, impérativement contacter le contrôle.
Si l’ULM est équipé d’un transpondeur, son activation avec le code 7000 doit s’effectuer dès la mise en route.
Remarque importante : le fait d’être en contact avec le service d’information de vol (SIV) ne permet absolument pas de pénétrer dans les CTR et TMA classées C ou D. Il faut IMPERATIVEMENT avoir l’autorisation (clairance) du contrôle.
Les liens ci-dessous, permettent, pour le premier, d’accéder aux exposés présentés lors du forum, pour le second d’avoir à disposition l’imprimé de notification d’évènement.
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Aviation-de-loisir,41934.html