Lire sur http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/05/28/l-irkut-mc-21-a-effectue-son-premier-vol-863733.html

Ainsi que http://www.air-cosmos.com/le-moyen-courrier-russe-irkout-mc-21-a-realise-son-premier-vol-95359

Extrait

Les appareils sont propulsés par des Pratt & Whitney PW1400, une variante des PW1100 qui équipent la famille Airbus A320neo. Mais, à terme, Irkout proposera une double motorisation avec le PD-14 de fabrication russe et développé par United Engine Corp.. De par ses caractéristiques, le MC-21-300 se place entre l’Airbus A320neo et l’A321neo avec une longueur fuselage de 42,3 m. Plus long que l’A320neo et doté une largeur fuselage plus importante, 4,06 m contre 3,95 m, le MC-21-300 affiche une masse maxi au décollage similaire à la version la “plus lourde” de l’A320neo.

Un extrait de Air International de mai 2017 (traduit)

Début 2017 les avions de ligne “widebody” et monocouloir enregistrés et en service en Russie étaient au nombre de  579 dont 494 fabriqués en Occident. Leur age moyen était de 11 ans. La plupart sont en leasing d’une durée de 7 à 12 ans.