ULM Pipistrel Sinus 912 allégé: résumé
54AES, F-JZKN toujours basé dans hangar individuel à LF5422.com (non loin de Villerupt-54)
Acquis neuf en juin 2006, serial number 192
Heures de vol depuis 2006-06-01 : 1640 au 15/08/2018
Entretien régulier supervisé ou effectué par Finesse Max
Deux pilotes réguliers (dont l’ancien responsable entretien Vol à Voile à Yutz-Thionville)
Historique des incidents sur demande.
Instruments
Dynon FlightDEK D-180 installé à l’automne 2017 (en remplacement du Brauniger d’origine)
Transpondeur Becker mode S
Zaon TCAS voir http://www.aero-hesbaye.eu/dossiers/zAON/ZAON.html
Flarm
Radio Dittel 8.33
Kanardia EMSIS voir http://www.kanardia.eu/downloads/emsis (back-up)
GPS Garmin Aera 660 voir http://static.garmin.com/pumac/190-02017-11_0B_web.pdf
Train classique
… avec pneus Aeroclassic tubeless et freins Beringer (avec dispositif ALIR)
Roulette AR suspendue (source : ULM technologie)
Cellule allégée (carbone)
Polish et démontage-graissage axes une fois par an
Parachute GRS fusée d’extraction révisés fin 2017. Prochaine vérification : 2023
Rotax 912
Analyses du lubrifiant
Calorstat sur eau
Moteur au 15/08/2018 : 1800 h.
Alimentation en Mogas SP98 sauf rares exceptions
Réservoirs d’aile : total 55 litres et
Nourrice tampon de 7 litres (source : ULM technologie)
Photos
Voir sur https://goo.gl/photos/Vis2HoxdhnwoeQxh6
Adresse
mobile (+352) 621 39 06 95
LF5422@gmail.com
