Le tanker KC-46A japonais

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/09/21/boeing-debute-la-production-du-kc-46a-japonais-867992.html

extrait

Le KC-46A «New Generation Tanker»:

Le KC-46A Pegasus «New Gen Tanker» est un gros porteur multi-mission, basé sur la cellule du B767 commercial. Pour ce faire, l’avion reprend les dernières innovations en matières d’écrans multifonctions en test actuellement sur le B787 «Dreamliner». Un nouveau système de ravitaillement permettra une augmentation du rythme de transfert de carburant, de plus, les charges et les opérations en sont simplifiées. Selon Boeing les risques d’industrialisations sont faibles, car l’avion s’appuie sur des moyens existants. Le «New Gen Tanker» se caractérise par une conception du contrôle de vol qui place l‘équipage aux commandes de l’ensemble de l’appareil, au lieu de permettre aux logiciels de limiter la manœuvrabilité au combat. Le «New Gen Tanker» met à la disposition des pilotes de l’USAF un poste de pilotage numérique avancé équipé des affichages électroniques du Boeing B787 «Dreamliner». Le «New Gen Tanker» dispose d’une technologie de ravitaillement en vol éprouvée et d’une perche KC-10 « NewGen » modernisée avec des capacités de ravitaillement étendues, un débit accru pour le transfert du carburant et un système à commandes de vol électrique (Fly by Wire).

L’acceptation du KC-46A par l’USAF n’a pas été facile et Boeing a perdu sans doute pas mal de dollars dans ce contrat à prix ferme basé sur un avion a priori parfaitement connu

Lire aussi: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/09/30/nouvelle-commande-pour-le-kc-46a%C2%A0-868033.html

Une vidéo publicitaire

Le nouveau boom de ravitaillement

Les billets sur le KC-46A : https://lf5422.wordpress.com/?s=KC-46A

Laisser un commentaire