A lire sur

Le NTSB (BEA américain) dans son rapport sur l’incident mentionnera que « Les préoccupations relatives à la responsabilité légale plutôt qu’à la nécessité opérationnelle poussent le système actuel à énumérer tous les Notams aux pilotes qui pourraient, même dans les circonstances les plus improbables, affecter un vol. Le système actuel accorde la priorité à la protection des autorités réglementaires et des aéroports ».

Pour d’autres informations de la Notam Team
https://fixingnotams.org/reel-of-telegrams/

Pour la pétition
http://chng.it/P88yCFRV2d