https://www.ffa-aero.fr/FR/frm_News_Fiche.awp?P1=283

extrait

Sur la base des déclarations faites par le Premier Ministre et des informations connues à ce jour, la stratégie de déconfinement défendue par la FFA pour ses clubs va reposer sur les axes d’action  suivants :

–         – Rédaction et envoi prochain aux clubs de préconisations pratiques d’application des mesures barrières, rédigées par notre commission médicale (port du masque dans le cockpit, désinfection, etc.) ;

–         – Reprise de notre activité dès le 11 Mai dans le respect des consignes gouvernementales annoncées le 28 avril, et éventuellement celles qui seront annoncées le 7 mai ; et donc reprise des vols  de manière responsable et raisonnée, d’où les axes de discussion suivants avec les Autorités : 

o   priorité aux  vols d’instruction en double commande ;

o   pas d’obstacle aux vols « solo » ;

o   limitation éventuelle des vols en distance selon les préconisations sanitaires (dans l’attente de l’annonce des mesures concrètes de différenciation régionale) ;

o   maintien d’une dérogation pour les vols de maintenance vers des ateliers au-delà la limite de distance qui pourrait être appliquée dans un contexte de différenciation régionale du déconfinement ;

o    limitation éventuelle des vols avec passagers aux membres de la famille ou du club.

Cette liste n’est pas exhaustive, elle donne la logique initiale de la reprise d’activité : privilégier la reprise des vols pour nos membres et l’entretien de nos avions.

Chacun de nous comprend que le retour à une activité « quasi-normale » se fera au fur et à mesure de l’évolution des consignes gouvernementales, notamment pour les vols de découverte, les vols « BIA », les vols à partage de frais élargi, et plus généralement pour l’ouverture de nos clubs aux non-membres.

Nous sommes actuellement dans une phase de discussion avec les Autorités sur les modalités d’application des mesures annoncées le 28 avril, qui, comme chacun a pu le constater, génèrent nombre de débats et de polémiques.