https://www.flyer.co.uk/pipistrel-offers-type-certified-electric-motor-to-others/

InfoPilote

Un mois après avoir obtenu la certification EASA de son Velis Electro (Info-Pilote n°772 page 14), Pipistrel annonce que la motorisation électrique de l’appareil, certifiée EASA séparément de l’avion, est disponible à la vente pour tout constructeur de motoplaneur, d’ULM, de LSA, de VLA ou d’appareil certifié Part-23. Pipistrel n’est plus seulement avionneur, il devient donc aussi motoriste ! Baptisée E-811, cette propulsion est composée d’un moteur électrique et d’un contrôleur, tous deux étant refroidis par un liquide composé à 50% d’eau et 50% de glycol. La puissance continue délivrée est de 49,2 kW (66 hp) pour une puissance max de 57,6 kW (77 hp). Le sens de rotation du moteur n’est pas défini en usine pour s’intégrer à un maximum de projets (exemple : moteur propulsif). Il est aussi compatible avec différentes hélices.