Source: Info Pilote

Dans son rapport d’activité 2020 le BEA mentionne quatre accidents dus à « des prises de risques et des manœuvres non-essentielles au déroulement du vol ». Trois de ces accidents sont imputables à une décision improvisée qui a conduit à une manœuvre non-réfléchie et non préparée. Pourtant, professionnels ou amateurs, les pilotes qui en ont décidé étaient parfois expérimentés et pour certains capables de réussir si la manœuvre avait été davantage préparée et conduite dans les règles (figure de voltige, vol de nuit). Un accident en vol rasant était au contraire à proscrire sans hésitation. Par enthousiasme ou plus gravement sous l’emprise d’un état alcoolique, dans deux des quatre accidents, la décision catastrophique a été prise sans le moindre recul, au détriment de la sécurité et en totale infraction avec les règles de l’air. 
Lien 1 :  
https://www.bea.aero/fileadmin/uploads/tx_elydbrapports/BEA2018-0203.pdf 
Lien 2 :  
https://blog.mentalpilote.com/2018/07/15/repetition-mentale-technique-ameliorer-lapprentissage-vol/ 
Lien 3 :  
https://www.bea.aero/fileadmin/uploads/tx_elydbrapports/BEA2018-0500.pdf 
Lien 4 :  
https://www.bea.aero/fileadmin/uploads/tx_elydbrapports/BEA2019-0587.pdf 
Lien 5 :  
https://www.bea.aero/fileadmin/user_upload/BEA2020-0003.pdf