https://ffplum.fr/actualites/2022/retablissement-de-controles-aux-frontieres-en-espace-schengen
Voler en ULM à l’étranger: https://ffplum.fr/component/content/article/pratiquer/344-voler-a-l-etranger
extrait
Dans la réalité :
– Les pays font la pluie et le beau temps à leur convenance et il existe donc des variations importantes d’un pays à l’autre,
– Le voyage concernant peu de machines, beaucoup de pays laissent faire, assimilant les ULM à des avions ou ne veulent pas s’en occuper, ou même en entendre parler, ce qui amène à l’absence de réponse aux courriers dans bien des cas,
– Certains pays ont une sensibilité particulière à la liberté maximale procurée par les ULM et à la difficulté de les contrôler comme par exemple l’Espagne qui a subi des importations de certaines herbes et concentrés aromatiques en provenance d’Afrique du Nord.
La règle générale est donc de demander et d’obtenir l’autorisation de voler à l’aviation civile des pays concernés.
Attention également à conserver sur vous une attestation d’assurance (de préférence en langue anglaise) que vous demanderez à votre assureur avant de partir, certains pays imposant de la joindre à la demande d’autorisation de survol ou qu’elle soit conservée avec les papiers à bord de votre machine.
Pour obtenir des informations, vous pouvez consulter les informations aéronautiques officielles publiées par chaque pays. La liste des AIS : http://www.eurocontrol.int/articles/ais-online
L’EMF a également mis en ligne des informations par pays, consultables ici.
https://emf.aero/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/MLA_flying_in_Europe-2-7-2021.pdf