https://www.avianews.ch/post/hal-va-augmenter-la-production-du-tejas?

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Répondre aux besoins et aux défis

Avec cette troisième unité d’assemblage HAL va pouvoir répondre aux besoins exprimés par l’IAF afin d’obtenir plus rapidement des Tejas en vue d’accélérer la modernisation de cette dernière. En point de mire le remplacement des vieux MiG-21. HAL s’efforce ainsi d’augmenter le taux de production du Tejas Mk1A pour répondre aux exigences opérationnelles de l’IAF. Le taux de production actuel est de 8 à 10 avions par an. L’Inde a passé commande de 83 Tejas MK1A, le premier exemplaire doit être reis à l’IAF au début de l’année 2024.

HAL a fait face à des défis pour accélérer la production du Tejas Mk1A. L’un des principaux défis est l’approvisionnement limité en composants critiques, tels que les moteurs et l’avionique, importés de fournisseurs étrangers. Pour résoudre ce problème, HAL a développé des alternatives indigènes à ces composants, comme le moteur Kaveri, qui est en développement depuis plus de trois décennies. En outre, HAL a élargi son réseau de fournisseurs nationaux pour réduire sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs étrangers.

Un autre défi pour HAL est la nécessité d’améliorer l’efficacité de ses processus de production. Pour y parvenir, l’entreprise a mis en place diverses mesures, telles que l’utilisation des technologies numériques pour améliorer les processus de fabrication et l’adoption de techniques de fabrication sans gaspillage.