Cirrus Aircraft et le “unleaded”

Extrait (traduction Google)

Dans le cadre d’un coup porté au programme de carburant d’aviation sans plomb G100UL de General Aviation Modifications Inc. (GAMI), Cirrus Aircraft a publié l’avis de service SA24-14 mardi 18 juin. L’avis informe les exploitants d’avions Cirrus de la série SR (SR20, SR22 et SR22T) que le constructeur « n’approuve pas l’utilisation du carburant GAMI G100LL dans les avions Cirrus de la série SR. De plus, Cirrus ne garantit ni ne représente en aucune manière l’utilisation par un opérateur du carburant GAMI G100UL dans les avions Cirrus SR Series.

Cirrus a en outre informé les opérateurs : « Selon Continental et Lycoming, seuls les carburants approuvés peuvent être utilisés pour qu’un moteur soit couvert par la garantie. Étant donné que le carburant GAMI G100UL est un carburant non approuvé par Continental et Lycoming, les moteurs connus pour avoir utilisé ce carburant peuvent ne pas être couverts par la garantie moteur OEM. Pour plus de détails, veuillez vous référer aux documents de garantie des moteurs Continental et Lycoming respectifs.