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Extrait

KAI T-50/FA-50 « Golden Eagle »

Le T-50 est un appareil d’école non armé, alors que le modèle FA-50 dispose d’un radar de tir israélien Elta EL/M2032, mais fabriqué sous licence en Corée du Sud par Lignex. Le T-50 « Golden Eagle est largement dérivé du Lockheed Martin F-16 « Fighting Falcon » et dispose de nombreuses similitudes. Les ingénieurs de KAI se sont largement inspirés de la production sous licence des F-16 pour la ROKAF. La gamme T-50 dispose par contre d’une avionique entièrement coréenne, mais couplée à un certain nombre d’éléments d’origine américaine comme le GPS fourni par Honeywell.

En ce qui concerne l’avionique, le FA-50 dispose de deux écrans multifonctions en couleurs, d’un HUD et d’un système de manette HOTAS, d’une centrale inertielle laser/GPS Honeywell H-764G de CDVE à triple redondance et il est doté pour l’instant d’un radar israélien Elbit EL/M-2032 à antenne mécanique.

Le plafond pratique est de 14.600 mètres (48.000ft) et la cellule est prévue pour une durée de 8000 heures de vol. Question motorisation, les deux versions sont dotées d’un General Electric F404-102 à double flux-produit sous licence par Samsung Techwin.

Actuellement, KAI a vendu 204 avions dans le monde : 104 de la série T-50 Indonésie 22, Irak 24, Philippines 12, Thaïlande 14, Pologne 48 et 84 de la série FA-50

Indonésie 20, Turquie 40, Pérou 20, Sénégal 4