Extrait de FFPLUM: https://ffplum.fr/component/content/article/pratiquer/344-voler-a-l-etranger

Voler à l’étranger

Voyager en ULM c’est :

• Techniquement possible parce que les ULM sont aujourd’hui fiables, 
• Economiquement possible parce que le coût d’exploitation est accessible à beaucoup,
• Une expérience unique parce que l’ULM offre la liberté et la mobilité maximale possible sur la planète, et nous apporte une vision exceptionnelle de notre monde.

La difficulté du voyage en ULM est avant tout administrative. Les ULM ne sont pas régis par la réglementation internationale de l’OACI. Ils n’ont pas de CDN mais des documents propres à leur pays.
– Les licences sont également propres à chaque pays,
– Il y a une absence d’accords techniques internationaux concernant leur homologation.

Dans la réalité :
– Les pays font la pluie et le beau temps à leur convenance et il existe donc des variations importantes d’un pays à l’autre,
– Le voyage concernant peu de machines, beaucoup de pays laissent faire, assimilant les ULM à des avions ou ne veulent pas s’en occuper, ou même en entendre parler, ce qui amène à l’absence de réponse aux courriers dans bien des cas,
– Certains pays ont une sensibilité particulière à la liberté maximale procurée par les ULM et à la difficulté de les contrôler comme par exemple l’Espagne qui a subi des importations de certaines herbes et concentrés aromatiques en provenance d’Afrique du Nord.

La règle générale est donc de demander et d’obtenir l’autorisation de voler à l’aviation civile des pays concernés.

Attention également à conserver sur vous une attestation d’assurance (de préférence en langue anglaise) que vous demanderez à votre assureur avant de partir, certains pays imposant de la joindre à la demande d’autorisation de survol ou qu’elle soit conservée avec les papiers à bord de votre machine.

Pour obtenir des informations, vous pouvez consulter les informations aéronautiques officielles publiées par chaque pays. La liste des AIS : http://www.eurocontrol.int/articles/ais-online

L’EMF a également mis en ligne des informations par pays, consultables ici.

Vous trouverez ci-après des fiches vous donnant des informations par pays. N’hésitez pas à nous faire remonter vos observations et votre expérience pour compléter cette page.

En Espagne: https://ffplum.fr/component/content/article/pratiquer/344-voler-a-l-etranger

Comment puis-je déposer un plan de vol en Espagne ?

L’entrée en Espagne

La France comme l’Espagne exigent le dépôt d’un plan de vol pour passer la frontière. Il faut le déposer et le clôturer par téléphone (ARO BARCELONE +34 93 298 37 98, ARO MADRID +34 913 936 560) si l’on décolle et atterrit de plateformes ULM.

NB: Il est conseillé de vérifier la validité de ces numéros de téléphones. Il est impossible de demander par radio auprès du SIV-FIR local l’activation ou le cloture d’un plan de vol déposé par exemple à l’aide de votre navigateur préféré (SkyDemon … ) . Le SIV ne répondra pas à votre demande mais il ne le dira pas à la radio ce qui peut conduire à une interception dans le pays voisin (2026-05)

Lire aussi sur le forum https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?t=13808 les difficultés administratives du vol en ULM en Espagne