Extrait (traduction Google)

L’avenir nous dira si le marché acceptera un biplace à train classique à 690 000 $. Ce qui est certain, c’est que la turbine est devenue suffisamment abordable pour que le facteur limitant ne soit plus la certification, mais le budget. Pour un certain type de constructeur – celui qui a toujours rêvé d’entendre le sifflement caractéristique du moteur depuis le siège gauche –, ce choix pourrait bien s’avérer le plus judicieux du secteur aéronautique.