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Boeing a les reins solides
Au total, l’impact sur les comptes de Boeing pourrait donc se chiffrer en milliards de dollars sur le premier semestre. Et ce, dans l’hypothèse où la solution envisagée – la modification du logiciel du MCAS – est suffisante. Boeing, qui a dégagé un bénéfice net de 10,4 milliards de dollars en 2018, peut faire face. Mais ses objectifs de croissance semblent irréalistes, sachant que le 737 représente environ 30 % de son chiffre d’affaires.
