Du décollage jusqu’à son altitude de croisière, un avion de ligne va utiliser environ 10% de son carburant. Ensuite, en croisière, ce qui est généralement la phase la plus longue d’un vol, l’appareil va en consommer plus de 80%. En phase de descente, la consommation en carburant est relativement réduite, de l’ordre de 5%. Enfin, pour ce qui est du roulage, le trajet entre la piste et l’aéroport c’est anecdotique : environ 1% de kérosène.