https://www.avianews.ch/post/le-premier-a350-1000ulr-%C3%A0-l-assemblage?

L’A350-1000ULR est conçu pour des vols sans escale pouvant atteindre 22 heures et dispose d’un réservoir de carburant auxiliaire dédié de 20 000 litres pour étendre son autonomie.

L’avion sera configuré avec 238 sièges, soit nettement moins que les plus de 300 sièges généralement présents sur les autres A350-1000, ce qui témoigne de l’importance accordée à l’espace passagers pour les longs voyages. L’A350-1000ULR (Ultra Long Range) utilise le même type de motorisation que l’A350-1000 standard, à savoir le Rolls-Royce Trent XWB-97

Les cabines sont développées en collaboration avec