Extraits

Plusieurs rapports du BEA révèlent ainsi des pertes de contrôle en tour de piste lors de manoeuvres de retardement pour se réguler. Le vol de prorogation tous les deux ans peut s’avérer être une bonne occasion de revoir les décrochages – et pas seulement en statique,
en ligne droite, avec diminution progressive de la vitesse – notamment en virage et en configuration Approche, sans oublier le vol lent sous différentes configurations, de « lisse »
à « pleins volets ». Ces exercices peuvent rendre plus à l’aise un pilote aux prises avec une situation inhabituelle, comme un espacement qui apparaît soudainement trop réduit par rapport à l’aéronef précédent localisé tardivement dans le tour de piste…  ♦♦♦

Photo © F. Besse / aeroVFR.com

Pour aller plus loin, des rapports du BEA :
RetardementEV97
RetardementPA30
RetardementBrest