https://pilotworkshop.com/tips/make-your-own-checklist/?

J’ai acheté un Bonanza vers la fin de ma carrière de pilote de ligne, longue de 34 ans. Dans le cadre de ma formation de transition, j’ai récupéré la checklist tierce utilisée par le précédent propriétaire et j’ai commencé à apprendre la procédure… mais attendez, il n’y avait pas de procédure.

La disposition des éléments sur le panneau ressemblait davantage à un exercice de dessin à l’ardoise magique qu’à une méthode efficace pour accomplir les tâches sans erreur.

Ma solution a consisté à créer une liste de vérification suivant un déroulement fluide dans le cockpit, couvrant toutes les opérations requises par le manuel de vol pour chaque phase de vol, du démarrage à l’arrêt. Je vous suggère de faire de même.Pourquoi est-ce si important à mon avis ? Cela vous permet de réaliser le travail correctement et de disposer d’une liste de vérification 

. Il est essentiel que cette liste suive un déroulement logique. Vous pouvez ainsi préparer l’avion efficacement, sans avoir à suivre la liste étape par étape, car la configuration physique de l’appareil vous guide dans vos actions suivantes. Vous consultez ensuite la liste pour vérifier que tout a été fait, en retraçant mentalement le même processus.

L’élaboration d’une liste de vérification vous oblige à réfléchir à chaque action : pourquoi la réalisez-vous ? Quel est son objectif et que recherchez-vous lorsqu’elle est effectuée ? Comment contribue-t-elle à la sécurité du vol ? Certains préconisent de revoir ces listes tous les deux ou trois ans afin de réévaluer les habitudes acquises. S’agit-il de bonnes habitudes ou peut-on les améliorer ?

Les listes de vérification lourdes et inefficaces ne sont tout simplement pas utilisées. Ou du moins, elles sont mal utilisées. Créez-en une bonne. Sa création vous aidera à mieux connaître votre avion, et son utilisation sera essentielle pour un vol sûr (et agréable).