Dossier de vol: un exemple d’avion de ligne
https://www.parlonsaviation.com/wp-content/uploads/2017/12/LFOR-LFLP-ROCKETROUTE.pdf…
Vénézuela et les faiblesses de sa protection aérienne
Pourquoi l’Armée de l’air vénézuélienne n’a pas été capable de réagir ? L’opération « Absolute Resolve » déclenchée par l’administration Trump pour capturer le président vénézuélien Maduro a été une réussite totale. Pour autant une question s’impose, pourquoi la défense aérienne du pays n’a pas été en mesure de réagir ? https://www.avianews.ch/post/pourquoi-l-arm%C3%A9e-de-l-air-v%C3%A9n%C3%A9zu%C3%A9lienne-n-a-pas-%C3%A9t%C3%A9-capable-de-r%C3%A9agir?…
Malaysia MH370: toujours le mystère …
https://avweb.com/aviation-news/search-for-missing-mh370-resumes-today/?…
Crash au décollage du MD-11 à Louisville
https://avweb.com/aviation-news/another-fatality-reported-in-md-11-accident/?…
La peur du voyage aérien
Source: Le Monde Le moyen de transport le plus fiable continue de susciter des sueurs froides chez nombre de passagers. Pour éviter les crises de panique, des stages proposent des solutions Philippe Romain Achaque fois que je prends l’avion, j’ai l’impression de perdre dix ans d’espérance de vie. Au…
SES et l’Internet en vol
https://www.aerotime.aero/articles/abra-group-to-fit-100-aircraft-with-ses-multi-orbit-inflight-connectivity? extrait Abra Group, the parent company of Avianca and GOL, is planning to fit 100 of its aircraft, both Airbus and Boeing, with inflight connectivity service provided by Luxembourg-based satellite operator SES. In order to do so, Abra Group and SES will install a new electronically steered array (ESA) antenna on top of the aircraft. This new generation antenna, which protrudes only seven centimeters from the fuselage, provides multi-orbit connectivity, as it is capable of linking to both geostationary (GEO) and low-Earth orbit…