La sécurité en chiffres (FFPLUM)

Flightradar24

Comment ça marche https://www.flightradar24.com/how-it-works Un glossaire: https://www.flightradar24.com/glossary et la foire aux questions: https://www.flightradar24.com/faq…

Thunderbold P-47 en mission : vidéo d’époque

Collisions en vol

Le portail sécurité: https://securitedesvols.aero/ Une video ? Voir https://securitedesvols.aero/productions/culture-aero/prevention-des-collisions-en-vol…

Canada : comment remplacer les Hornet ? ( suite …)

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/07/25/le-canada-relance-l-offre-de-remplacement-des-cf-18%C2%A0-867744.html…

La décision de ne pas décoller

https://pilotworkshop.com/tips/takeoff-abort-point/? This speed is called V1 or takeoff decision speed Voir aussi Reality Check: Takeoff and Landing Performance…

Bientôt des « PIREP » en France ?

Lire http://www.aerovfr.com/2019/08/vers-des-pireps-en-france/ Le rapport du BEA : https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2015-0345_01.pdf … le BEA a recommandé que : – « la DGAC conduise une campagne d’information et de sensibilisation auprès des pilotes de l’aviation générale afin d’encourager l’émission de comptes-rendus en vol exceptionnels lorsque les conditions météorologiques ou tout autre événement rendent impossible…

Nuisances sonores au Findel

Boeing 737 MAX : des coûts impressionants

Un intéressant « papier » sur le blog Lire aussi Le Sénat américain s’en mêle: https://www.avweb.com/flight-safety/accidents-ntsb/senate-subcommittee-grills-faa-on-max-oversight/ et https://lf5422.wordpress.com/?s=MAX…

A330neo et A350 XWB: fabrication