Pas de frein à l’avant sur les tricycles
Le pourquoi sur les avions commerciaux, mais il en est de même des ULM http://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-commerciale/4288-pourquoi-les-avions-n-ont-pas-de-freins-a-l-avant.html…
Accidents récents en Australie : statistiques et examens
Voir sur https://www.flightsafetyaustralia.com/2018/09/australian-accidents-11-july-to-13-aug-2018/…
Un job au Findel ?
https://govjobs.public.lu/fr/postuler/postes-vacants/employes/2018/A1/Septembre/20180906-aerodromeseniorexpert-ANA.html Aerodrome Senior Expert (m/f) (réf. 9028)…
ULM: rester dans le blanc
… ou faîtes du sport pour perdre du poids et y rentrer…
Le Hurricane Florence vue de l’ISS
http://blogs.esa.int/alexander-gerst/ Hurricane Florence http://blogs.esa.int/alexander-gerst/2018/09/13/hurricane-florence/…
Air France-KLM: vers un accord rapide ?
Source: Les Echos…
Tourisme spatial ou marketing ?
Source: Les Echos…
Un drone Reaper de l’Armée de l’Air va s’entrainer en Espagne à Bardenas
http://www.air-cosmos.com/armee-de-l-air-le-reaper-s-entraine-en-espagne-115069 Le parc du désert des Bardenas et une adresse pour visiter cette zone méconnue des touristes http://www.turismo.navarra.es/fre/organice-viaje/recurso/Patrimonio/3023/Parque-Natural-de-las-Bardenas-Reales.htm Le survol du parc est bien sûr soumis à des contraintes. Une vidéo sur [youtube https://www.youtube.com/watch?v=gmnaMwGS6MU&w=560&h=315]…
Turbulences de sillage
Source: EASA Les BD en FR, DE et EN EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue7-FR EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue7-DE EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue7-EN En savoir plus GA ACCIDENT: https://www.euroga.org/forums/hangar-talk/4339-wake-turbulence-between-two-light-aircraft FAA GUIDE : https://www.faa.gov/training_testing/training/media/wake/04SEC2.PDF EMBRY RIDDLE VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=IL_kS4W7gyk BFU Video: https://www.bfu-web.de/EN/Service/V180-Video-EN/V180-Video-EN_node.html…
Un jet PC-24 à Micheville ?
Pas encore mais la piste le permettrait http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/19/jetfly-receptionne-son-premier-pc-24-866247.html Extrait Avec une distance de décollage de 820m et une distance d’atterrissage de 770 m, le PC-24 est destiné à être utilisé également sur des pistes non revêtues (neige, herbe, sable) [youtube https://www.youtube.com/watch?v=Z1MIFuLV6iM&w=560&h=315]…