Newsletter Europe Air Sports
eas_nl_august_2016…
L’accident d’un Viscount, 50 ans après
Lire sur http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/09/fire-over-the-plains/…
Des “Cayuse” rajeunis pour l’Afghanistan
Lire http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/08/29/les-md530f-de-l-aaf-au-complet-862007.html et http://www.mdhelicopters.com/v2/md_530f.php extrait Ce type d’arsenal doit contribuer renforcer la puissance de feu des MD530F et permettra également d’augmenter sensiblement la distance de sécurité à laquelle l’hélicoptère sera en mesure d’engager ses objectifs. L’Herstal HMP 12,7 mm a une portée efficace d’environ 1900 m et les…
Le patrimoine aéronautique
Voir sur https://www.aerobuzz.fr/culture-aero/journees-2016-patrimoine-aeronautique/ Liste des liens à cette adresse pour obtenir la liste des musées…
Les vieux deb’s se rassemblent
Voir sur http://www.lesvieuxdebs.fr/fr/newsletter/view/key/FFhmU1lzfCUrWsX/mb/Jvl5FbY1ppBdVKB…
Le siège « affaires » à 50 000 dollars
Source: Les Echos…
Un 737 cargo sur le ventre
Voir la vidéo sur http://www.aeronewstv.com/fr/evenements/crash/3520-atterrissage-spectaculaire-dun-boeing-737-sur-le-ventre.html Extrait Selon des témoins, la couche nuageuse était très basse au moment de l’atterrissage, autour des 60 mètres d’altitude et l’aéroport de Wamena ne dispose pas de système d’aide à l’atterrissage, de balises ILS. Les pilotes ont donc eu un contact visuel avec…
Le risqué aviaire (suite)
A lire sur http://www.aerovfr.com/2016/08/gerer-le-risque-aviaire/ Autres billets sur le meme theme: https://lf5422.wordpress.com/?s=oiseaux (en vous priant d’excuser les doublons)…