Ne pas atterrir avant la piste

Source: Info Pilote Se poser trop court est souvent fatal… Etude ce mois-ci de treize accidents liés à un atterrissage avant la piste, suivie de nos recommandations préventives et curatives pour l’éviter. Lien 1 : https://bea.aero/docspa/2012/f-kl120616/pdf/f-kl120616.pdf Lien 2 : https://adrasec08.fr/wp-content/uploads/2022/01/f-qj130727_05.pdf Lien 3 : https://bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2013/f-bp130804/pdf/f-bp130804_05.pdf Lien 4 : https://bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2014/f-ej140102/pdf/f-ej140102_05.pdf Lien 5 : https://bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2015/BEA2015-0013/pdf/BEA2015-0013_05.pdf Lien…

Turquie: le TAI Hurjet

https://www.avianews.ch/post/tai-aerospace-pr%C3%A9pare-le-premier-vol-du-hurjet https://en.wikipedia.org/wiki/TAI_H%C3%BCrjet https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1919…

Décollage avorté

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/rejected-takeoff-how-to-safely-stop-on-the-runway-and-taxi/…

Argentine: des Bell 407 GXI

https://www.avianews.ch/post/des-bell-407-gxi-pour-l-arm%C3%A9e-argentine? https://fr.bellflight.com/products/bell-407…

Le dernier Jumbo

https://www.avianews.ch/post/le-dernier-jumbo-jet Source: Le Monde du 01/02/2023 A 54 ans, le Boeing 747 prend sa retraite Le dernier exemplaire du mythique appareil de l’avionneur américain devait être livré mardi 31 janvier Guy Dutheil C’est un pan d’histoire qui s’achève. Mardi 31 janvier, Boeing devait livrer le dernier exemplaire de son mythique 747. La petite…

USA: plus de crédits pour la FAA ?

… notamment pour changer ses ordinateurs…

Luchon-Coscojuela: des ULM motoplaneurs

Qatar Airways et Airbus: un accord sur un litige

https://www.avianews.ch/post/qatar-airways-airbus-enterrent-la-hache-de-guerre…

Des crèpes à Mauléon le 18/02/23 ?

Non loin de Cholet: http://aeroclubdubocage.blogspot.com/ ( voir pour inscription avant le 12/02 )…

Voler sans pitot ?

A lire et écouter en anglais Learning to fly the aircraft by looking out the window and paying attention to the pitch attitude and power is the way to master the plane. Then the instruments simply become tools to further refine our flying.” https://pilotworkshop.com/tips/flying-without-an-airspeed-indicator/…