Fortes température et vols
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/performance/hot-weather-flying-and-three-rules-of-thumb-that-are-easy-to-use-this-summer/…
Pays-Bas: quelques F-35A en sus
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2022/06/02/les-pays-bas-veulent-encore-plus-de-f-35%C2%A0-873123.html…
Briefing avant envol
https://www.boldmethod.com/blog/lists/2022/05/seven-tips-for-a-perfect-departure-briefing/…
Le vent sans manche à air ni radio
https://pilotworkshop.com/tips/crosswind_landing_prep-5-22/ NB: Les éoliennes aussi nombreuses dans le NE peuvent être utiles…
Atterrir à Paro au Bouthan
Paro airport is considered as one of the most challenging airport in the world for the commercial jetliners to land. The airport is located at an altitude of 7364 feet above mean sea level with runway elevation of 7362 feet and 7310 feet respectively for runway 15 and…
Vol en montagne: s’y préparer
La belle saison propice aux grands voyages en ULM ou en avion léger arrive. Le projet de voyage que vous préparez depuis quelques semaines nécessite peut-être le survol d’un massif montagneux, impliquant éventuellement un vol dans les vallées, avec des franchissements de cols. La présence du relief entraine…
Un Diamond DA-50 autour du monde
https://www.diamondaircraft.com/en/private-owners/aircraft/da50/overview/…