Paris et l’expérimentation des eVTOL

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Le Piper Cub dans l’Atlas

Touch and Go

DR400, EASA et navigabilité

Limitations des V-22 Osprey

Mumbai: Indigo vs Air India

DR400: rétrofit à Nogaro

https://www.nogaro-aviation.com https://www.nogaro-aviation.com/wp-content/uploads/sites/4030/2023/11/doc-information-stc-nogaro-aviation-dr400-rotax-912-08-2023.pdf…

e-Kérosène ?

Source: Les Echos…

Le Polikarpov I-5

FAA, EASA: critères de certification pour les « air taxis »

https://www.flyingmag.com/modern/faa-easa-release-new-certification-criteria-for-air-taxis…
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