Fixer son iPad sur le genou

Voler en hiver

https://www.caa.co.uk/media/3hwj223x/safety-sense-03-winter-flying-version-9.pdf extrait Know the weather codes! Whether you’re just learning to fly, or have had your PPL for many years, it’s easy to forget what the codes used in a Metar, TAF and on Form 215 mean. After all, how often do you see ‘SNSH’ through the summer…

Corée du Sud: le KF-21 bientôt en service

https://www.avianews.ch/post/la-cor%C3%A9e-du-sud-se-pr%C3%A9pare-%C3%A0-recevoir-le-kf-21?…

Un motoplaneur solaire

Trois conférences sur l’espace

2025: production record de F-35

https://www.avionslegendaires.net/2026/01/actu/annee-record-pour-le-lockheed-martin-f-35-lightning-ii Cent quatre-vingt-onze Lightning II, des séries F-35A, F-35B, et F-35C assemblés durant l’année 2025 c’est véritablement historique ! En effet au cours de l’exercice 2024 Lockheed-Martin avait construit «seulement» cent dix avions du même type, des trois versions là encore. https://www.avianews.ch/post/record-de-livraison-pour-le-f-35?…

Airbus helicopters: le H160 à revoir

https://www.avionslegendaires.net/2026/01/actu/airbus-helicopters-doit-faire-modifier-les-h160-deja-produits…

Vénézuela et les faiblesses de sa protection aérienne

Pourquoi l’Armée de l’air vénézuélienne n’a pas été capable de réagir ? L’opération « Absolute Resolve » déclenchée par l’administration Trump pour capturer le président vénézuélien Maduro a été une réussite totale. Pour autant une question s’impose, pourquoi la défense aérienne du pays n’a pas été en mesure de réagir ?  https://www.avianews.ch/post/pourquoi-l-arm%C3%A9e-de-l-air-v%C3%A9n%C3%A9zu%C3%A9lienne-n-a-pas-%C3%A9t%C3%A9-capable-de-r%C3%A9agir?…

SOFIA briefing

https://sofia-briefing.aviation-civile.gouv.fr/sofia/pages/homepage.html…

Altitude densité

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