Catégorie : Actualités

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Actualités/Aviation commerciale et d'affaires

Vers des baisses des salaires dans les compagnies aériennes ?

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Aviation commerciale et d'affaires/Sécurité

Un A319 sans pare-brise en croisière ?!

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Actualités/Aviation légère et UL/Sécurité

FAA: les standards mentaux et physiques

https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak/media/19_phak_ch17.pdf…
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Aviation légère et UL/Réglementation

EASA: les heures d’ULM 3 axes reconnues pour valider le PPL

https://www.flyer.co.uk/easa-agrees-hours-flown-on-fixed-wing-microlights-count-towards-ppl/ https://www.bmaa.org/files/EASA_Allowance_for_Microlight_flight_time_to_PPL-LAPL.pdf BMAA Europe Airsports…
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Aviation légère et UL

Vol à voile en NZ

https://issuu.com/mccawmedia https://www.mccawmedia.co.nz/Home…
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Aviation légère et UL

‘Learn to fly’: le guide 2020

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Aviation légère et UL

17 kits à moins de $25K

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Aviation militaire

Exportations françaises d’armement

Source: Les Echos…
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Aviation légère et UL/Navigation/VFR/Réglementation/Sécurité

Rappel sur RTBA AZBA

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/news/file/m/o/mode_d_utilisation_azba_3.pdf https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/news/file/p/l/plaquettertba_version_web_pap.pdf Rappel sur les classes d’espace aérien…
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Aviation légère et UL/Réglementation/Sécurité

Aviation générale en Australie au temps du covid-19: règles sanitaires

Lire aussi https://www.casa.gov.au/sites/default/files/safety-behaviours-human-factor-for-pilots-3-human-performance.pdf…
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