Déclarer une urgence au contrôle aérien
https://www.boldmethod.com/blog/lists/2020/07/6-times-you-should-declare-an-emergency-with-atc/…
Inde: réception de tous les hélicoptères Boeing commandés (Apache et Chinook)
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/07/12/les-apache-et-chinook-indiens-au-complet%C2%A0-869482.html Produits par Boeing en coopération avec Tata…
Pipistrel offre sur le marché sa propulsion électrique certifiée EASA
https://www.flyer.co.uk/pipistrel-offers-type-certified-electric-motor-to-others/ InfoPilote Un mois après avoir obtenu la certification EASA de son Velis Electro (Info-Pilote n°772 page 14), Pipistrel annonce que la motorisation électrique de l’appareil, certifiée EASA séparément de l’avion, est disponible à la vente pour tout constructeur de motoplaneur, d’ULM, de LSA, de VLA ou d’appareil…
Descente d’urgence
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/emergency-descent-aerodynamics-how-to-fly-them/ Les procédures selon la FAA: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/airplane_handbook/media/19_afh_ch17.pdf…
Les cinq avions qu’on devrait avoir piloté ?
… Selon un site américain…
Cinq types de perte de contrôle
… every pilot should know by now that loss of control is the leading cause of fatal GA airplane accidents. Between 2001 and 2014, 40 percent of fatal GA accidents were directly related to loss of control, according to the NTSB, which for the past several years has…
Les KC-130J français opérationnels
Extrait La décision d’acquérir les C-130J et KC-130J était motivée par le fait que le C-160 « Transall », qui est le principal avion de transport tactique français depuis des décennies, était en cours de retrait (une douzaine seulement sont toujours en service), de plus, les retards de livraison des…