Asterix et la PAF

Indonésie : les dilemmes posés par la commande d’avions de combat américains et russes

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/11/03/l-indonesie-veut-des-f-16-et-des-su-35%C2%A0-868204.html La loi américaine CAATSA sur les sanctions : https://en.wikipedia.org/wiki/Countering_America%27s_Adversaries_Through_Sanctions_Act…

Des hydravions Beavers électriques ?

Harbor Air, the world’s largest floatplane-only airline says it will be the first electrically powered airline and will convert its entire fleet of 41 vintage de Havilland Beaver, Otter and Twin Otter aircraft and one Cessna Caravan to electric motors. Harbour Air is teaming with Washington State-based magniX,…

La Lufthansa rationalise sa flotte

Lire sur https://air-cosmos.com/article/lufthansa-fait-le-mnage-dans-sa-flotte-airbus-et-boeing-21895 L’objectif est de réduire le nombre de modèles d’avions long-courrier d’ici à 2025 au sein du parc global du groupe afin d’en retirer des économies conséquentes en matière de formation, d’exploitation de maintenance.…

Le programme Diamond DA-50

https://www.diamondaircraft.com/en/private-pilots/aircraft/da50/overview/…

Une publicité du Su-32

Petit frère du Su-34…

Eielson AFB (Alaska) : les F-35A arrivent

http://www.defens-aero.com/2019/10/base-eielson-alaska-arrivee-escadron-f-35a-lightning-ii.html https://en.wikipedia.org/wiki/Eielson_Air_Force_Base…

UK retrouve une capacité de patrouille maritime avec le Poséidon

Après l’abandon du Nimrod MRA4 en 2010 The MRA4 was ultimately cancelled in 2010 as a result of the Strategic Defence and Security Review, at which point it was £789 million over-budget and over nine years late. There is no direct replacement under development. The roles intended for the MRA4…

Modernisation du Tu-22m3m

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/10/27/les-essais-avancent-pour-le-tu-22m3m%C2%A0-868169.html https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/6088-new-kh-32-antiship-missile-becomes-operational-in-russia-part-1.html…

France : faut-il louer des hélicoptères lourds ?

http://www.defens-aero.com/2019/10/armee-air-louer-helicopteres-transport-lourd.html Extrait L’idée d’acquérir des hélicoptères de transport lourd au sein de l’Aviation légère de l’armée de Terre ou de l’armée de l’Air ne date pas d’hier mais pour des raisons diverses (coût de financement et d’exploitation, priorités sur d’autres chantiers ou d’autres flottes, « guerre de clochers », etc…),…