Le Texan II T-6 et ses antécédents Pilatus
https://www.avianews.ch/post/le-japon-s%C3%A9lectionne-le-t-6-texan-ii? extrait Le Beechcraft T-6 Texan II Dans les années 1980, l’USAF envisage le remplacement de son avion d’entrainement de base, le Cessna T-37B. Il lance pour cela en 1988 le programme Primary Aircraft Training System (PTAS), qui se transforme très rapidement en Joint Primary Aircraft Training System…
Sukhoi Su-34 et bombes volantes russes
Un bon « papier » du site « red samovar » … Pour plus de détails techniques et historiques sur le Su-34, ce dernier a été abordé dans un dossier publié sur le blog en février 2017.…
ITA dans le groupe Lufthansa
https://www.aerotime.aero/articles/lufthansa-ita-airways-integration-plans?…
SIPRI: les 100 premiers vendeurs d’armement
https://www.sipri.org https://www.sipri.org/databases/armsindustry https://www.sipri.org/publications/2024/sipri-fact-sheets/sipri-top-100-arms-producing-and-military-services-companies-2023 Le rapport…
ULM la gazette de décembre
https://lagazettedelulm.fr/wp-content/uploads/2024/12/2412_GazULM_Decembre.pdf…
FARULM: une nouvelle fédération ULM ?
https://www.farulm.fr …
Greenland: nouvelle piste à Nuuk
Until now, Kangerlussuaq airport, with its runway of almost 3,000m, served as the primary entry point for international flights to Greenland. However, Kangerlussuaq is located in a fairly remote area of western Greenland, and this forced most travellers to take one-hour connecting flights to reach Nuuk, the country’s…
Le Phantom toujours en service
voir sur https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II#Operational_history et https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/mcdonnell-f-4-phantom-ii…