Covid-19 et Rotax série 9
Lire sur Un extrait Vous l’aurez compris il n’y a aucune justification technique à faire tourner vos ROTAX série 9 en urgence ni après 3 semaines d’inactivité, ni après 3 mois ! En dehors de celle de vouloir vous rendre sur votre piste, animé par une impatience bien…
Thrush Aircraft
https://www.flyingmag.com/story/news/thrush-aircraft-2020-first-quarter/ https://www.thrushaircraft.com/en…
Vols de rapatriement
What does a typical repatriation flight look like? Which steps are taken and what are the challenges? Our pilot Reinhard reveals more here. Lire sur https://www.austrianblog.com/en/posts/austrian-airlines-repatriation-flights/…
IATA : Fret aérien en berne en février 2020
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/04/02/effondrement-du-fret-aerien%C2%A0-868940.html La demande corrigée des variations saisonnières a diminué de 9,1% de mois en mois en février.…
Sukhoi Su-57
https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-militaire/4689-sukhoi-su-57-les-essais-sintensifient-pour-lavion-de-chasse-russe.html Voir aussi https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-57 https://lf5422.wordpress.com/?s=Su-57…
Epaisseur du fuselage d’un avion commercial
https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-commerciale/2244-le-fuselage-d-un-avion-de-ligne-n-est-vraiment-pas-epais.html…
Covid-19 et validité aéro
Voir aussi https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/covid-19-validite-des-formations-examens-qualifications-et-certificats…