LF3855 Montmeilleur, une plateforme sympa sur la route du sud des Alpes

Une plateforme sympa signalée par la revue Volez! Avant d’y atterrir prendre contact avec…

TMA Luxembourg: avertissement important

En raison d’incidents lors de la dernière saison en vols VFR et IFR dans la TMA de Luxembourg, veuillez tenir compte de cette « notice » Rester en dessous de 2400 pieds et contacter Lux approche sur 118.90 avant d’entrer dans la TMA   Because of some incidents last season…

Errouville-Villerupt LFAW accès routier

Voler en Allemagne : infos publiées sur ce site (mises à jour au 11-03-2012)

http://lf5422.wordpress.com/2012/04/01/un-carte-f-aero-fr-pour-lallemagne/ http://www.airports.de/ ( mise à jour juillet 2007) http://lf5422.wordpress.com/2012/03/11/cartes-oaci-2012-disponibles-pour-lallemagne/…

Cartes OACI 2012 disponibles pour l’Allemagne

ICAO-Karten Deutschland jetzt lieferbar! Rabatt für Sammelbesteller Le site Siebert http://www.siebert.aero La news letter de Siebert Luftfahrtkarten 2012 – Jetzt vorbestellen! Hallo Gast , haben Sie Ihre Karten 2012 schon bestellt? Auch in diesem Jahr ändern sich wieder viele Lufträume, Luftfahrthindernisse, Frequenzen und sonstige Flugplatzinformationen. Bringen Sie Ihr…

iPad troisième du nom

Vous ne pouvez pas l’ignorer, l’iPad troisième du nom sera bientôt disponible en Europe. Apple est un champion du marketing, c’est bien connu et représente les deux tiers des ventes de tablettes. Alors, il faut craquer … A moins que vous n’attendiez le quatrième sans doute au printemps…

UK, Grande-Bretagne: cartes des aérodromes, deux livres indispensables en édition 2012

Ballade au dessus des bases ULM du 57 , du 54N et un peu de 55

Environ 350 km Une variante de 420 km…

Autour de l’hippodrome de Luxembourg

LF5422-Micheville (FR) -Sterpenich (BE)-Useldange (LU)-Kitzbuhr (LU)-Echternach (DE) -Kontz (DE) -Erpelding (FR) -Zouffgen (FR) et retour Quatre pays en moins d’une heure…

Un tour des terrains du coin en deux heures de vol

En prime vous pouvez lire les RTBA actifs et le profil du terrain survolé (NB: les images ci-dessous ne correspondent pas au trajet ci-avant)…
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