Catégorie : Navigation

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Aviation légère et UL/Navigation/Réglementation/Sécurité

ADS-B et les données privées

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Aviation légère et UL/Navigation

Préparer une navigation VFR

Voir le fichier PDF  Choix d’un point de repère …
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Aviation légère et UL/Radio

Radionavigation

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Aviation légère et UL/Navigation/VFR/Réglementation/Sécurité

SIA: traversée vers la Corse

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/news/file/p/l/plaquette_tour_de_corse_2017_fr.pdf Extrait Au cours des vacances d’été, vous serez peut-être tentés d’aller faire une petite balade sur l’Ile de Beauté. La classique traversée « Continent – Corse », toute enthousiasmante soit-elle, comporte néanmoins un certain nombre de difficultés qu’il vaut mieux avoir anticipées, qu’il s’agisse des espaces aériens…
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Aviation légère et UL/Radio

Les messages radio

https://www.youtube.com/results?search_query=%23goodpilotpilotage Voir aussi la vidéo sur l’accident de Tenerife en 1977…
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Aviation légère et UL/Navigation/Instruments

AERA 760: une présentation Garmin

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Aviation légère et UL/Navigation/Sécurité/Technique/Instruments

ADS-B mise à jour: un webinar en anglais

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Aviation légère et UL/Navigation/VFR/Réglementation/Sécurité

Rappel sur RTBA AZBA

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/news/file/m/o/mode_d_utilisation_azba_3.pdf https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/news/file/p/l/plaquettertba_version_web_pap.pdf Rappel sur les classes d’espace aérien…
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Aviation légère et UL/Navigation/Technique/Instruments

Et si le GPS avait un panne ?

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/systems/gps-failure-class-b-airspace/ https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/navigation/can-you-rely-on-gps-without-ground-based-navaids/…
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Aérodromes/Aviation légère et UL/Radio

ELLX: Nouvelle fréquence Luxembourg approche

La fréquence d’approche de Luxembourg a changé le 23.04.2020. Détails 120,885 – nouvelle fréquence du service d’approche (demande d’autorisation d’entrée en TMA, ouverture plan de vol, …) 118,105 – Tour ELLX, inchangée 118,905 – ancienne fréquence du service d’approche, continue à exister mais à utiliser seulement sur demande de l’ATC…
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