Atterrissage: quand faut-il annoncer sa position dans le circuit?

A lire ou écouter en anglais https://pilotworkshop.com/tips/when-to-announce-in-the-pattern/…

SDVFR next avec carte vectorielle et couverture européenne pour bientôt ?

Logiciel de navigation Mach 7: nouvelle version

https://www.mach7.com/news/2023/avril/ https://www.mach7.com/comment-ca-marche-mars.html…

Exercice ORION 4 du 16 avril au 5 mai 2023

Un exercice militaire de grande ampleur (Orion 4) se déroulera du 16 avril au 5 mai 2023. Cet exercice militaire a pour but de renforcer la préparation opérationelle interarmées vers la haute intensité. Les entraînements auront lieu jour et nuit.  Veuillez le noter lors de vos préparations de vols…

EasyVFR version 4: créer une route

SafeSky intégré dans EasyVFR Autres vidéos ? Voir sur YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9mqqxKlXLXSt–5Ssai4cw…

ForeFlight vs. Garmin Pilot

Sur le marché européen, Sky Demon semble être le logiciel dominant le marché…

Choix d’un point de repère en route

Good Pilot…

SDVFR: évolutions

SIV: « quitter la fréquence » est indispensable

Vous êtes en rapport avec un SIV par exemple Strasbourg info pour un vol local sur les Vosges. A la fin de votre vol, il est indispensable de quitter la fréquence et d’afficher 7000 au transpondeur. Si vous êtes trop bas, par exemple 2000 pieds QNH non loin…

Plafond et visibilité