VFR-on-top-clearance

Lire et écouter http://www.pilotworkshop.com/tips/atc_vfr_ontop.htm extrait « You can request it on the ground, usually from clearance or ground control at a towered airport. Simply ask for an IFR climb to VFR-on-top. The controller will need to know your type aircraft and direction of flight. »…

Pour le « BlaBlaplane »: une opinion

… trouvée dans Les Echos du 9-03…

Air Miss : A320 avec drone civil

http://www.europe1.fr/faits-divers/un-accident-entre-un-airbus-et-un-drone-evite-de-justesse-2684041 et la vidéo sur http://www.aeronewstv.com/fr/transport/securite-aerienne/3191-aeroport-de-roissy-collision-avec-un-drone-evitee.html…

Contournement VFR de Lyon par l’Est en 2016

Voir aussi : https://lf5422.wordpress.com/2015/11/30/itineraire-vfr-a-lest-de-lyon/ et http://volets10.fr/WP/archives/19274 Valide jusqu’en novembre 2016: la fiche sur SUP_2016_011_FR  …

Belgique : réglementation

Page d’accueil de la fédération blege sur ce thème : http://www.bulmf.be/index.php/fr/reglementation-belge Lire aussi la réglementation européenne sur http://www.bulmf.be/index.php/fr/voler-en-ulm/reglementation-europeenne Un extrait LISTE DES AERONEFS ULTRA-LEGERS MOTORISES AUTORISES EN BELGIQUE (CLOTUREE LE 11 SEPTEMBRE 2015). Voir http://www.bulmf.be/images/documents/Arca/ARCA2015.pdf Une liste curieuse mais c’est ainsi : exemple PIPISTREL Sinus 503 2003/63-1 – Issue 1/13-11-2003…

Le log du commandant de bord

PIC en anglais : the PIC is, by Federal Aviation Regulations (FARs), responsible for the safe operation of the flight http://www.aopa.org/Pilot-Resources/Learn-to-Fly/Aviation-Subject-Report-Logging-Pilot-in-Command-PIC-Time…

Le dernier mot : ATC ou pilote ?

Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/atc_clearances_challenge.htm En anglais PIC (Pilot-in-Command) =CdB voir http://www.aopa.org/Pilot-Resources/Learn-to-Fly/Aviation-Subject-Report-Logging-Pilot-in-Command-PIC-Time…

Sept ans après le crash de Colgan Air à Buffalo : la fatigue des pilotes

http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/02/grim-reminder-of-dangers-of-fatigue/ un extrait According to the US National Transportation Safety Board (NTSB), the captain and first officer had had very little sleep and reduced opportunity for adequate rest in the 24 hours before the accident. They had both commuted long distances by air before their shift, the Captain from Florida,…

Création d’une plateforme ULM occasionnelle ou permanente

Source : Vol Moteur de décembre 2015, http://www.ffplum.info/structures/clubs-loi-1901/les-textes-de-base.html Textes à décharger: creation-plateforme-ULM-DGAC-Nord-dbf9tjpxabab0v5 Guide_de_cre_ation_plateforme_ULM_DSAC_Sud   Une autre source : http://www.pierrejeanlecamus.fr/article-son-ulm-chez-soi-c-est-toujours-possible-42931699.html et http://www.fichier-pdf.fr/2014/04/09/ulmiste-serge-conti-terrains-ulm/   ulmiste-serge-conti-terrains-ulm…

DGAC, DSAC: déclaration d’aptitude au vol ULM

Si la carte d’identification de l’ULM possède une date limite de validité, le présent formulaire constitue également une demande de délivrance d’une nouvelle carte d’identification sans date limite de validité. Le document à transmettre : F02_extension_validite-2…
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