L’EASA approuve l’installation du FLARM sur les hélicoptères
Lire sur https://www.flyer.co.uk/easa-approves-flarm-for-helicopters/ Extrait “This is a huge advancement for GA safety in Europe”, said Daniel Hoffmann, general manager at Flarm Technology. “We have seen a massive increase in demand for Flarm from helicopter operators all around Europe in just the last two years. In Switzerland, almost all…
iPad sur un avion
Quel iPad sur un avion? Voir mais si vous avez la tablette sur la cuisse et un manche à balai entre les deux jambes, mieux vaut selon moi un miniPad et aussi Retrouver une app sur son iPad…
Dynon D3 : un EFIS portable
Voir https://www.aircraftspruce.eu/dynon-d3-pocket-panel-portable-efis.htm http://www.dynonavionics.com/pocket-panel.php Une vidéo de Dynon…
Apple watch apps (màj)
iPad audio https://itunes.apple.com/us/app/miracheck-copilot/id1183839722…
Un ADS-B portable
ADS-B et EASA : voir https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA_STC_NEWS_JUNE_2018.pdf Extrait What is the ADS-B mandate in Europe? Commission Regulation (EU) No 1207/2011, of 22 November 2011, lays down requirements for the performance and the interoperability of surveillance for the single European sky. From 7 June 2020, all aircraft that weigh more than 5 700 kg, or…
Un horizon artificiel pour votre ULM ?
Cela peut être utile en cas d’IMC par inadvertance … à condition de savoir l’utiliser Voir le Dynon D3 pour quelques 1000 euros par exemple chez https://www.gps.co.uk/dynon-d3-pocket-panel/p-0-3195/ Voir aussi chez Garmin http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/EFIS/Garmin/garmin.html https://buy.garmin.com/en-US/US/p/514383…
La tablette iPad en aviation en 2018
Voir les tendances de cette année sur le marché américain et pour les utilisateurs de l’Apple Watch…
Le crash du 737MAX de Lion : un mois après un premier rapport
Extrait … Les enquêteurs indonésiens (KNKT) viennent de publier leur premier rapport. Ce rapport souligne des problèmes sur plusieurs capteurs. La source : https://www.aeronewstv.com/fr/evenements/crash/4356-crash-de-lion-air-les-pilotes-ne-connaissaient-ni-laltitude-ni-la-vitesse.html Lire aussi: http://www.air-cosmos.com/crash-du-boeing-737-max-de-lion-air-le-rapport-preliminaire-117613 Lire aussi dans les Echos…