Bien utiliser votre tablette

Voir https://ipadpilotnews.com/2018/06/creating-your-own-ipad-proficiency-review/? [youtube https://www.youtube.com/watch?v=lPcJIU07QxQ&w=560&h=315]…

iPad ‘troubleshooting’ astuce

https://ipadpilotnews.com/2018/07/ipad-troubleshooting-tip-cycle-the-power-2/ Une astuce (tip) connue mais souvent oubliée…

Eviter la surchauffe des tablettes en vol

Lire en « américain » (dont avec des températures en farenheit) sur https://ipadpilotnews.com/2018/05/how-to-keep-your-ipad-from-overheating-in-flight/ 95°F=35°C Conversion : https://www.rapidtables.com/convert/temperature/fahrenheit-to-celsius.html De A Formule Fahrenheit Celsius °C = (°F – 32) / 1,8…

Papier ou numérique: la réglementation américaine

Voir https://ipadpilotnews.com/2018/05/ipad-legal-briefing-what-pilots-need-to-know/…

Sept paramètres à connaitre pour l’iPad en vol

Voir sur https://ipadpilotnews.com/2018/05/7-settings-all-ipad-pilots-should-know-about/…

Le tableau de bord d’un planeur moderne

Voir la vidéo pour les explications (en anglais) [youtube https://www.youtube.com/watch?v=bBjyEmdb0MA&w=560&h=315]…

Rappel : dates limites pour l’équipement de moyens radios 8,33khz en espace aérien inférieur

Source : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/equipements-des-aeronefs LSA-Note_delivrance_renouvellement_LSA_ULM_0…

L’avion du futur selon « la méthode scientifique » de France Culture

A écouter sur https://www.franceculture.fr/emissions/la-methode-scientifique/la-methode-scientifique-du-mercredi-18-avril-2018   Extraits   En quoi sont faits les avions d’aujourd’hui ? Quelles sont les limites des matériaux utilisés ? Comment diminuer les émissions de carbone et de bruit ? Quel est le moteur idéal pour les avions de demain ? Quels sont les défis…

Le Garmin G5 certifié ou non

Lire sur https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/le-g5-de-garmin-devient-incontournable/ Un « must » y compris pour les ULM ? La version non certifiée du G5 coûte 1.500 € Extrait … une solution alternative low-cost à l’indicateur d’assiette électro-pneumatique traditionnel pour près de 560 aéronefs. L’instrument de 8,89 cm de diagonale s’installe à bord des ULM, LSA et…

Pilote automatique et ses risques

Lire sur http://www.flightsafetyaustralia.com/2018/04/report-highlights-automation-hazards/ La rapport d’accident à lire et ou entendre en anglais: ao-2015-105-final Source: https://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2015/aair/ao-2015-105/  …
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