Aile haubannée vs cantilever ?
Voir les arguments (coût, poids surtout) sur https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=2123 https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=2123&start=15 Personnellement, j’aime l’aile haute surtout sans hauban … pour des raisons photographiques. Rares sont les machines à aile cantilever ULM Pipistrel Sinus, Virus https://www.pipistrel-aircraft.com/ Flight Design CT https://flightdesign.com/ctls/ Ekolot Topaz https://en.wikipedia.org/wiki/Ekolot_KR-030_Topaz Titan https://en.wikipedia.org/wiki/Titan_Tornado Avions Ranger : https://lf5422.wordpress.com/2018/03/09/le-lsa-dynon-ranger/ Cardinal https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_177_Cardinal…
La sécurité dans l’espace aérien
https://cdn2.hubspot.net/hubfs/4562271/eBbook_Safety.pdf…
Un supersonique « silencieux »
https://www.flyer.co.uk/nasas-x-59-supersonic-aircraft-to-go-ahead/…
Casque audio : un adaptateur Bluetooth
https://www.sportys.com/pilotshop/faro-stealth-audio-link.html https://www.sportys.com/media/pdf/faroaudio.pdf…
ONERA
https://www.onera.fr/fr La feuille de route scientifique et technologique de l’ONERA https://www.onera.fr/sites/default/files/onera/Brochure-Feuille-de-route-ONERA.pdf…
Skydemon: la newsletter de décembre
2019 has been a year of usability improvements for SkyDemon. We’ve spent lots of time subtly improving features all across the product, trying to make them the best they can possibly be. This includes reorganising screens containing lots of information, such as the NOTAM briefing or airfield details;…