Fin aout 2019 : Wels ou Blois ?

Voir le dilemme sur https://www.rotax-owner.com/en/rotax-blog From August 30 to September 1, 2019, the Rotax Fly-in 2019 will take place in Wels. The event offers a casual weekend at the airfield Wels in Upper Austria among numerous flight enthusiasts from all over Europe. A program with exciting activities and…

Optimiser les paramètres de localisation de son iPad

https://support.apple.com/en-us/HT203033…

Faire respirer le moteur en été

RR, Safran et le futur de la motorisation électrique

La montre Garmin MARQ Aviator

Utilisation du titane mais 2 000 dollars Et comparaison avec la D2 ( voir aussi https://lf5422.wordpress.com/?s=Garmin+D2 )…

ADS-B

Problèmes de mise au point du GE9X

Le plus gros réacteur civil… qui équipe le nouveau 777X Lire https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-commerciale/4501-boeing-777x-probleme-moteur-confirme.html et https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-commerciale/4505-images-du-premier-roulage-du-boeing-777x.html Une video de GE…

Siemens vend à RR son unité eAircraft

Siemens eAircraft is an in-house startup with around 180 employees,  developing electric and hybrid-electric propulsion systems for the aerospace industry. Lire sur https://www.flyer.co.uk/siemens-sells-electric-aircraft-business-to-rolls-royce/…

Daher TBM900 à propulsion hybride

Lire…

Le CFM56 : 28 ans après et après 1 milliard d’heures de vol

Source : CFM International a vendu à ce jour 33.650 moteurs CFM56. https://en.wikipedia.org/wiki/CFM_International extrait CFM International is a joint venture between GE Aviation, a division of General Electric of the United States, and Safran Aircraft Engines (formerly known as Snecma), a division of Safran of France. The joint venture was formed to build and support the CFM56 series of turbofan engines. The names of CFM International…
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