Hydrogène: des questions après le crash du Malibu
https://www.planeandpilotmag.com/news/the-latest/zeroavias-hydrogen-powered-malibu-mirage-heavily-damaged-in-forced-landing/…
Kit: le travail du métal
https://www.kitplanes.com/tag/metal-magic/…
Radar AESA pour le nouvel Eurofighter
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/04/26/mise-en-production-des-radars-aesa-pour-l-eurofighter-quadri-870937.html Radar AESA: https://en.wikipedia.org/wiki/Active_electronically_scanned_array…
Les configurations des eVTOL
https://www.mdpi.com/2226-4310/6/3/26/htm https://tnmt.com/wp-content/uploads/2021/04/2021_Mapping-the-AAM-ecosystem_LIH_Osinto.pdf…
Test du réacteur FJ44 avec du « SAF »
SAF ? sustainable aviation fuel https://aviationbenefits.org/media/166152/beginners-guide-to-saf_web.pdf…
Injection directe « by Peterson »
https://www.katmai-kenai.com/pdf/engine.pdf…
Russie: vers des tests d’un moteur électrique innovant
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/04/11/la-russie-teste-un-avion-electrique-supraconducteur%C2%A0-870854.html Extrait Yakovlev et le CIAM sont engagés dans le développement d’un moteur d’avion basé sur les technologies issues de la supraconductivité et de la cryogénique. C’est de manière très discrète que le CIAM et Yakovlev ont dévoilé en automne dernier un avion démonstrateur basé sur un Yak-40…